电磁辐射的安全范围是多少?其强度超过多少了会对人体有害?我国对于公众环境电磁辐射的标准和规范集中在射频电磁辐射,主要的标准有1988年6月1日实施的《电磁辐射防护规定》,1989年1月1日开始实施的《环境电磁波卫生标准》,这两个规范都只规定了100KHz及以上频率电磁波的辐射限值要求。对于工频电磁辐射的安全范围,我国目前尚缺乏相应的国家规范。对公众环境工频电磁辐射限值,自上世纪九十年代,我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(相当于100μT)。 目前,英国国家辐射保护委员会官网把危险值设定在0.4μT(4mG),国际上认同儿童居住环境中的磁场强度也不应超出这个标准。瑞典则首个认为强度在0.2μT(2mG)以上,就会对人体有害。 汽车车内电磁辐射是工频辐射还是射频辐射? 不少网友将其归为工频辐射,市环境监测中心相关专家昨表示目前尚不能定论 电磁辐射分为工频(低频)电磁辐射和射频电磁辐射:工频电磁辐射较为典型的是变电站、高压电线和家用电器、笔记本等产生的电磁辐射,这部分设备因为使用交流电,其电磁场变化频率较低。 射频电磁辐射较为典型的是微波站、电视塔、基站等产生的电磁辐射,这些设施对外发射频率较高的电磁波(一般是MHz及以上单位)。一般对于低频电磁辐射强度,使用电磁感应强度来表示,其单位是特斯拉T,旧单位是高斯G,其换算单位是1T=10000G。一般环境电磁辐射强度数量级在毫高斯级别(mG)或微特斯拉级别(μT)1μT=10mG。 小资料 2008年12月17日,投资总额为26.7亿元人民币的上海通用(沈阳)北盛汽车新工厂正式落成,备受关注的全新雪佛兰科鲁兹生产线也于当日启动运行,第一辆科鲁兹试装车顺利下线。新华社图(资料图片) 昨日,记者就车内辐射高致电雪佛兰公司,该公司客服余先生表示,郭先生的投诉已收到且正在处理,但何时有结果并无时间表。 雪佛兰公司客服: 建议已上交公司 查实后再决定是否改进 记者:公司和4S店都要求车主去找专业机构来检测,但由于国家无相关标准,目前尚无专业机构能对车内辐射进行检测,车主投诉无门,可否有其它途径来解决? 余:一般发现车辆异常,我们建议客户先去4S店,由4S店先帮客户看一下,如果4S店表示没有专业设备可以检,我们就建议客户去一些比较专业的机构,由第三方来做一个检测。如果说有这样一个情况(目前国内无专业机构能检测车内电磁辐射),我们也会为客户提交一些建议上去,对于车子的情况也会加以改进,目前这个建议已经交上去了。 记者:要求车主去4S店检测后,车主便未收到任何回复了,建议的处理情况如何? 余:建议提交上去之后,上海通用公司会有人针对我们提交的建议进行查看,查看之后会根据实际的可操作性来决定是不是要做车的更改。如果说有更改,是需要一定时间。 记者:时间要多久? 余:目前我们还无法看到这样的时间(要多久)。 记者:你所说的“加以更改”应该是对以后的车加以改进,但以前买了你们车的车主怎么办? 余:目前我们不确定客户反映的情况是否与实际一致,我们只能负责先反馈上去,之后再由上海通用的工作人员来判断,看一下设计方面是否可以进行改进。 记者:已卖出去的车究竟如何处理? 余:如果有作改进,应该也能实施到现在(已卖出去)的车子上。 相关链接 电磁辐射对人体的危害 1.可能是造成儿童患白血病的原因之一。医学研究证明,长期处于高电磁辐射的环境中,会使血液、淋巴液和细胞原生质发生改变。 2.能够诱发癌症并加速人体的癌细胞增殖。 3.影响人的生殖系统,主要表现为男子精子质量降低,孕妇发生自然流产和胎儿畸形等。 4.可导致儿童智力残缺。 5.影响人们的心血管系统。 6.对人们的视觉系统有不良影响。 老人、儿童、孕妇属于对电磁辐射的敏感人群。 (新快报) |