高铁打眼勘测

笑古

勘探打孔的地方，基本可以确定就是高铁经过的路线了。

笑古

按兴宁新陂上长岭，五华华城乐陂钻探打孔，路线莫非从华城进入兴宁新陂，龙田，宁中，永和，径南？

笑古

理论上来讲，高铁站建在县城郊区交通四通八达的地方最合适，尤其是高速公路路线附近最好，这样辐射的人口数量更多些，而且也方便乘客转车。

笑古

刚刚看了一下地图，如果真的走新陂线，具体的线路应该就是新陂乐仙村，三新村，华新村(或者米寨)，宁中鹅一村，古塘村，丝光村，和山村，永和崇新村，湖尾村，径南章峰村。当然这只是地图上一条直线的地方，只是猜测。

笑古

勘测是必须经过的一个重要环节。勘测沿途地质结构才好确认是否适合承建高铁桥墩。

笑古

江厦仔 发表于 2019/3/18 20:09
勘测的目的是要钻探到地底坚因岩石层至地面的深度多少，将来做桥墩就必须要这个数据，所有高铁都是靠桥墩 ...

你是对的，根据各地土质不同，打井深度也不同，这个打井深度也就是桥墩深入地下的深度，估值也是其中勘测结果的一方面。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/18 22:37
图真实的话，“兴宁北”难道指的是北站就在新陂上长岭村？？？？

这个现在还不好说吧。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/18 22:52
都是瞎猜的喷喷口水打发打发时间，哈哈

大家都是闲聊的。即使在兴宁设站。估计也是像广州的庆盛小站差不多（每日列车班次不多），毕竟人口数量也就摆在那。

笑古

新得兴宁 发表于 2019/3/18 23:16
上长岭在建设大天然旅游度假村，用地面积非常大，你觉得高铁新城合适吗。对东环大道来说上长岭他也无法满 ...

高铁建设征地拆迁赔款很低的，想靠这发财是不可能了。毕竟这是国家公共交通用地，不可能像商业房地产用地那样赔的那么多的。

笑古

pwh123 发表于 2019/3/19 11:24
省府和中铁总一直意向双龙取直350，而福建为了达到县县通高铁的政绩，擅改线路绕蕉岭武平250，现双龙已叫 ...

事实确实是这样。

笑古

如果是设计时速350公里，那么走直线的可能性就较大了。而且两站之间的距离至少20公里以上。如果走新陂线，那设五华站就悬了。

笑古

新得兴宁 发表于 2019/3/19 10:31
看下吧地图，目前只有永和站才能满足设置四个要求，每短距离三十公里，可以跑350

如果五华执意要在华城一带设站，那永和设站可能性就大大增加了。

笑古

高铁路线取直裁弯为原则，地方政府力推的路线(地方利益路线)为辅助。两者结合得出一条令各方都可以接受的最合理，最优的方案设计路线，最后由铁总和国家发改委一锤定音开工建设。普通民众是没有什么太多话语权的。

笑古

大家都当这是饭后谈资就好。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/20 12:19
感谢谈友们，综合各方提供的信息，兴宁境内北线大体路走向线是梅州西南口——石马——宁中——新陂——五华

你说的路线绕开永和——径南，而走石马进入梅县，莫非是高铁路线绕开兴宁军事机场？不过一般高铁建设确实是会绕开跟军事基地，军事机场等有关的国防安全部门的。

笑古

广东省铁路规划图。

笑古

看来我们几个猜测的路线跟上面的广东省铁路规划图还是很一致。最后的结果是否是这样，就等公布的那一天了。

笑古

兴宁大强哥 发表于 2019/3/22 09:19
昨天路过龙田挨着宁中这边，看到穿着写着高铁咨询的人在架着三脚架在测量啥东西！过去问问，不搭理人。

看来这段时间都会有高铁相关的人员在新陂到石马一带作业。现在正在进行实地调研勘测阶段。你不是他们同行，他们肯定不会搭理你的。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/22 10:17
我们大龙田是肯定不可能的了，按全国各地大部分高铁站选址状况，高铁站一般设在城郊一定距离，附近有高速 ...

如果走北线，新陂设站确实最佳。如果有南线，刁坊最佳。最终具体在哪里设站，大家只能拭目以待了。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/22 13:35
实地勘测只有两种可能，一，确定是走北线了，二，补充勘测，与南线比对再选择南还是北（虽然以前传闻走南 ...

说得也是，补充勘测确实还有可能改变局部路线，择优入选。但是大范围补测的可能性不大。现在的问题是南部线路没有听说有勘测点和相关工作人员作业。对于南北两线二选一来说，确实很奇怪。勘测是开工前的必须阶段。就从目前情况来看，确实对南线走向不利。至于媒体上说的，因主观因素多，不一定准确。不管最终选择南站还是北站，都表示支持。

笑古

jlsy 发表于 2019/3/22 13:56
在没有确定建设前，可以声东击西，虚虚实实，避免出现大规模的抢建抢种

这个也可以有，不过个人还是认为沿途的路线，相关部门有可能已经提前用卫星地图或者航拍过地面建筑，树木等。不会轻易让人抢建抢种。如果是这样，大可不必玩虚虚实实这一套。

笑古

兴宁强人 发表于 2019/3/23 12:16
跨济广高速高铁用的大桥，兴宁济广高速最南端就是新陂，你自己考虑！这地点只会在新陂以北，问都不用去问 ...

说得没错，除非在五华就另一回事。

笑古

A87654321 发表于 2019/3/24 09:10
新陂勘测写的是兴宁北，是站场的选址，不是线路的勘测。

说得有道理。

笑古

爆料的勘测纸片上写的名称，应该就是要建的建筑。比如兴宁北就是兴宁北站，跨济广高速特大桥就是跨济广高速高铁桥墩，乐陂西大桥就是跨乐陂坑河的跨河高铁桥墩。

笑古

design4 发表于 2019/3/25 12:33
双龙高铁还是是五华效率高，高铁站规划用地都出来了，这是给铁总局无后顾之忧，兴宁zf不要走老路啊，不去争 ...

要是高铁路线不在五华设站，那不是竹篮打水一场空？空欢喜一场。这些应该不是政府行为，应该是房地产商为了增加商品房卖点而凭空想象出来的。房地产商也算是绞尽脑汁的，够拼的。现在高铁路线连在五华哪里经过都还是个未知数，设站更是一个未知数。

笑古

Billuncle 发表于 2019/3/25 23:19
哥你别闹，百度有地图，google有卫星。上长岭和下长岭是挨在一起的吗。照你说隔的远不怕，兴宁火车站的火车 ...

多虑了，我现在工作生活的地方距离广深高铁只有2公里左右，反正完全听不到高铁路过的声音(也可以问问其他住在广深高铁路线附近的兴宁老乡验证下)，要说影响也只有几百米远的范围内的地方有些影响，而且每次只有几秒钟。况且高铁0点前都会收车停运的，你说得兴宁火车有影响，主要是指火车鸣笛声，而且经过的声响也比高铁大，时间要长。再说了本人也是新陂的，老家距离上长岭村比你家更近。至于高铁哪里经过，哪里设站，我们是没有办法左右的，只能顺其自然。不管在兴宁哪里设站，本人都表示支持。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/26 00:18
让你见笑了，新陂那边我不熟，我没查地图想当然地就以为上下长岭是挨在一起的。

上长岭村距离下长岭还是有些距离，不是挨在一起的。相隔两三个村。说近不近，说远不远。

笑古

兴宁新区 发表于 2019/3/26 08:05
那个刚注册的冒充新陂人的，露馅了！连上长岭和下长岭是否挨在一起的都不清楚，就冒充新陂人说不要新陂设 ...

不知道是不是冒充的，说的多少有些杞人忧天了。至于征地拆迁，那是没有办法的事。高铁的征地拆迁，都是面积比较小的，沿途大面积拆迁祖屋那是不可能的。

笑古

兴宁新区 发表于 2019/3/26 08:05
那个刚注册的冒充新陂人的，露馅了！连上长岭和下长岭是否挨在一起的都不清楚，就冒充新陂人说不要新陂设 ...

一句话，他说的言过其实了。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/26 18:59
听说是设南站，据跟朋友熟人私聊，上长岭那里勘测是搞污水处理的

传言不准确的，还有待继续确认。方案没有公布之前，一起皆有可能。

笑古

jlsy 发表于 2019/3/26 19:53
从地图上看务坑，在长深以北，200%都是走南线了

莫非钻孔是名为建污水处理厂，实为建高铁勘测？几处同时钻孔，都是为建污水处理厂，太让人质疑了。

笑古

一会说南线，一会说北线，虚虚实实，真真假假，如同雾里看花一样。没有任何勘测打眼的地方就要开始建高铁？史无前例。本人目前还是相信勘测打眼才是高铁线路走向。其他一切传言还有待考证。

笑古

现在大家都只是猜测，最后方案是什么，应该过几个月就真相大白了。

笑古

兴宁臭老九 发表于 2019/3/26 22:03
笑古，你有所不知的啦。反正我们中立讨论，不选边，证据支持哪里就向哪里。

没错，反正我是不站边的，我只是就事论事，理性一点分析猜测。有疑点质疑也正常。兴宁哪边建站我都支持。因为都不远。而且自己本身也有车，省内来回也不需要高铁。只有出省旅游才需要高铁。

笑古

在没有最终确定方案之前。谁也不知道最终是南站方案还是北站方案。现在图纸都还在铁一院设计部。人家只要一天没有下发公布答案，所有的传言都是不真实的，不可靠的。估计征地拆迁前夕才会有比较确切的图纸给地方政府做工作。现在地方政府部门手头的图纸极有可能只是本地的建议图纸，不是最终铁总，发改委等等部门最终裁定的图纸方案。现在大家的猜测结果都是根据相关的一些蛛丝马迹推测出来的。大家就当娱乐就好。