江西修复国民党时期飞机厂旧址

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　　南昌10月13日电 (何柳斌)江西师范大学青山湖校区内分布着几幢独具特色的古老建筑，10月13日，江西师范大学教授钟建安透露，这曾是国民党时期中央南昌飞机制造厂，也是中国近代一个集飞机制造、维修和航空人员培训于一体的大型航空工业基地，目前学校正加紧维修保护，并希望将其申报为国家重点文物保护单位。

　　中央南昌飞机制造厂旧址位于南昌市北京西路，目前分布有指挥塔楼、棚厂、维修车间、大棚车间、飞机跑道等，分布面积达2.24公顷。2010年5月，江西师范大学设立专项研究课题，组织专家对中央南昌飞机制造厂的发展历史、变迁情况、历史建筑的年代等进行研究。

　　钟建安教授介绍，中央南昌飞机制造厂创立于1935年，与上海虹桥航空工厂、杭州飞机制造公司并列中国三大飞机制造厂。由于当时是与意大利合作，并主要仿制意大利飞机，因此也被称为南昌中意飞机制造厂。按照中意双方合同规定，建厂经费由意方垫付135万关金，中国每年偿还20%，5年还清。

　　按计划，开工第一年，在中央南昌飞机制造厂制造的部件占每架飞机总值的20%，以后每年递增20%，其余部件由意大利国内制成后运至南昌装配。至第五年，飞机全部在南昌制造。1937年4月，中央南昌飞机制造厂开始制造飞机，工厂计划首先制造布瑞达25式教练机20架和萨伏亚S-81式双发动机轰炸机6架。

　　但好景不长，1937年7月抗日战争全面爆发，中意关系交恶，中央南昌飞机制造厂开始逐步走下坡路。意大利职工撤退回国，此时全厂约有中国职工300余人，各车间还没有全部开工，萨伏亚才装配3架，20架布瑞达的机身和机翼也只是半成品，全厂陆续疏散机器设备，撤退至重庆以南的南川县。此后，位于江西南昌的中央南昌飞机制造厂逐渐荒废，后演变成江西师范大学青山湖校区的一部分。

　　钟建安教授研究发现，中央南昌飞机制造厂成立后，南昌的战略地位日益重要，当时中国航空委员会、国家级航空研究所(后改为航空研究院)、国民党空军的主要部队以及大部分飞机都集中于南昌，加上南昌拥有当时“远东最大的机场”——三家店机场，诸多因素的结合促成南昌成为集当时中国航空工业中心、航空管理中心、航空科研中心以及最主要空军基地于一身的航空战略中心。

　　也正是由于其重要的历史价值和科学价值，江西师范大学下大力度对其进行修复和保护。江西师范大学校长傅修延表示，要将其打造成年轻人接受爱国、爱校教育的露天博物馆。2010年9月开始，该校对原中央南昌飞机制造厂棚厂和维修车间进行修复，并恢复期原色外观，预计修复工作于10月25日前全部完工。