梅龙高铁环评

macro-xn · 发表于 2019/6/13 16:22

梅龙高铁于今天正式进入环评阶段，2019-06-13值得兴宁人民开心的一天，我们又离高铁城市的步伐近了一点~

macro-xn · 发表于 2019/6/13 16:39

关于这段时间有一东环大道的A友可以消停下了你的黄粱一梦了

1972 · 发表于 2019/6/13 16:55

没有说兴宁南站在哪个镇

山里一一 · 发表于 2019/6/13 17:22

盎然

东环大道 · 发表于 2019/6/13 19:34

macro-xn 发表于 2019/6/13 16:39
关于这段时间有一东环大道的A友可以消停下了你的黄粱一梦了

第二次环评才基本上是最终版本，第二次环评的站点设站及线路走向跟第一次环评出入很大的例子比比皆是，谁在做黄粱一梦现在还真不好说！铁总现场打眼勘探的人已经忙活了大半年都不止，根本没去过什么坭陂刁坊，真准备纸上画个图就开工??

永恒的回忆 · 发表于 2019/6/13 19:43

东环大道发表于 2019/6/13 19:34
第二次环评才基本上是最终版本，第二次环评的站点设站及线路走向跟第一次环评出入很大的例子比比皆是，谁 ...

你现场参加打眼堪探了吗？敢拍板没去刁坊

macro-xn · 发表于 2019/6/13 19:58

东环大道发表于 2019/6/13 19:34
第二次环评才基本上是最终版本，第二次环评的站点设站及线路走向跟第一次环评出入很大的例子比比皆是，谁 ...

你po图那个是那年铁道部是可试行性环评抽样，今天这个是广东铁总建施环评抽样，做衰人的最可怕的境界就是不懂装懂非要自己弄二棵葱插在自己鼻子上，然后装蒜演出你是影帝~~~你究竟懂多少专业知识又在这里撒野放屁……

任我行 · 发表于 2019/6/13 21:18

macro-xn 发表于 2019/6/13 19:58
你po图那个是那年铁道部是可试行性环评抽样，今天这个是广东铁总建施环评抽样，做衰人的最可怕的境界就 ...

人家有利益关系！没办法这样说！

任我行 · 发表于 2019/6/13 21:21

东环大道发表于 2019/6/13 19:34
第二次环评才基本上是最终版本，第二次环评的站点设站及线路走向跟第一次环评出入很大的例子比比皆是，谁 ...

继续！继续～

萌萌520 · 发表于 2019/6/13 21:27

最怕就是南站建起来了东环还在说北站

赌东道 · 发表于 2019/6/13 22:18

东环大道发表于 2019/6/13 19:34
第二次环评才基本上是最终版本，第二次环评的站点设站及线路走向跟第一次环评出入很大的例子比比皆是，谁 ...

虽然这变数不大但我认同你第二次环评才是最终的

最爱客家人 · 发表于 2019/6/13 22:26

今年龙梅高铁进度好像特别快，今年开工应该没问题。希望能与赣深铁路同时完工。

和事老 · 发表于 2019/6/13 23:02

一届草民，又怎能改变铁总的意向，老古言语话介毛差，兴宁兄弟铁雄好斗，最后不欢而散，争得半死不活。何苦呢，我建议散会，大家该干嘛的干嘛去，从多滴钱来做慈善事业

关生 · 发表于 2019/8/29 15:42

站是确定在坭陂沈屋与笃陂之间，但兴宁还是不要站好，浪费财政

关生 · 发表于 2019/8/30 09:56

好好

1972 · 发表于 2019/8/30 10:06

如果五华在五华任何一个地方设高铁站，兴宁南站绝对无疑，如果双龙高铁不在五华设站，兴宁北站完全有可能

A87654321 · 发表于 2019/8/30 10:15

确实是这个问题，华城设置站点与在兴宁设个大站辐射范围是一样的，如果往五华县城靠拢又会造成线路绕远的同时兴宁站又会距离城区过远的情况，同时还要增加建设成本，如果铁总一直坚持走直线，那么梅州这边又坚持五华也要有站的话，势必两方会一直拖下去。

关生 · 发表于 2019/8/30 14:19

那5华怎么搞，5华面积大人员太散的难发挥高铁集群效用，5华不如不要高铁站算了，

关生 · 发表于 2019/8/30 14:19

每天按排公交从5华各镇开到兴宁南站可以了