[百姓呼声] 梅州市区过去、现在和未来都不是粤东北中心

尼是耐来

[百姓呼声] 梅州市区过去、现在和未来都不是粤东北中心梅州, 东北, 市区 -- 转贴




        1、从历史看。所谓梅州中心的说法是断章取义。兴宁、五华和龙川的历史都比梅州市区悠久得多，连平远都是它的老前辈。这就很自然能够理解，为什么在粤东北地区只有兴宁老酒、长乐烧、牛筋糕等名优特产，却偏偏没有任何梅州市区的东西，对此本人也深感遗憾，但是我们不得不承认，梅州市区作为后生代，在风土人情方面实在还欠缺些时间的发酵和累积。因此正如网友举证，不是梅州市区，而是五华、兴宁和龙川才是粤东北客家真正的核心地。
        2、从语言看。标榜梅州市区的客家话最正宗是自吹自擂。本人接触过很多地区的客家人，包括东南亚华侨，发现兴华片（兴宁、五华）的口音语调才具代表性，尤其与原惠阳地区的客家话非常接近，大家交流起来既自然又顺畅，相比之下，梅州市区的客家话实在是过于特殊，显得突兀了些，男士说出来尤其令人别扭，在沟通方面常让人比较生份，所以尽管有中央电视台这个巨大的平台作宣传，梅县话仍然无法产生什么影响力，反倒有点像外国语学院的小语种。
        3、从地理看。首先确定观测点。比如有网民提出梅州市区要以福建为中心，甚至个别还提出建立客都省的建议，对此本贴暂不考虑，只是立足现实，以珠三角为始发地。很明显，梅州市区处于粤东北的封闭内陆位置，在它的前面存在五兴龙地区（五华、兴宁、龙川）巨大厚实的扇形屏障，纵深达150公理以上，地理位置上属于末梢，根据近水楼台先得月的常识，它在接受外向型经济辐射时，存在无法克服的成本高企劣势。只能依靠行政权力倒行逆施。同时，从人口分布角度来看，五兴龙地区占了粤东北的绝大多数，梅州市区也明显处于劣势。正因为如此，解放后国家、省里或军队在粤东北的设施几乎都集中在兴宁或龙川，而不是梅县，这在计划经济时期都是经过最严格论证和审定的，具有很强的权威性。
       4、从交通看。梅州市管后一直不遗余力打造区域交通中心，应该说通过行政手段抢占资源，在硬件上完全达到了目的。但问题是由于它本身并不是真正的中心，这些设施共同命运就是高投入低产出。206国道迁往梅州市区后，不仅对兴宁交通和经济形成了直接和重大打击。也使粤东北失去了江西入粤的门户，使本来就已封闭的梅州市更加封闭，本来就小的市场更小。又如梅县机场，本身已偏离了客源中心，揭阳机场启用后，完全失去了存在的价值。还有蛇江的这个交通枢纽，虽然地处广梅汕和梅坎铁路交汇点，但由于原来设计的败笔，又随着夏深铁路的开通，这两条铁路也实际上成为鸡肋，甚至可能像梅县机场那样成为负担，也许将来要改作梅州市区一县一区的市内铁路了。特别须指出的是，那条广梅汕，梅州市虽然为此费了九牛二虎之力，但却失去了京九九，其实是梅州市区为一梅之利，让粤东北丢了西瓜拣芝麻。揭梅高速在汕头网友眼里好像只看到了猪车和警车，这当然有点夸张了，但经济效益倒挂却是不能回避的事实。
       5、从文化看。这是梅州市长眼里梅州仅有的东西。其实梅州市区的文化固然有一定底蕴，也作出了不少贡献，但总体而言是过于高看，就像有专家评论是泡沫化了。其实梅州市区历史上并没有出现什么特别出名的学术大家，声名显赫者多半应归功于近现代政治上的光环，这是与五邑地区的名人所不能相提并论的。如果非要推出其中的代表，也许蕉岭和大埔的名人更经得起时光的检验，即使是兴宁的史学大家罗香林，说到底人家还是客家学的始祖，开拓了一门学科的先河。此外，梅州的文化名声还沾了五华人和兴宁人其同打造的足球之乡的光，很多时侯是靠后者的传播上位了。
       6、从经济看。梅州市区这个中心更是八字没出一撇，火电已是无法持久的了，仅靠五叶神的前途实在让人担心。蛇江工业区选址还是抱梅守缺，本质上看还是不变应万变，属于现代版的守株待兔，在梅州蛇江上的刻舟求剑，因此与其说是什么打造新税源，不如说是自我救赎的遮羞布，更像是梅独路上走到黑那最后的豪赌和疯狂，只是我们还得十分小心其余毒扩散，别让它成为分裂粤东北（包括梅州市区）的恶之源。而梅州所谓的上市公司，也许只有塔牌和明珠才有生命力，但是那个出尔反尔的ST公司，已经严重影响梅州市和客家人的诚信形像了。
        所有方方面面的事实都说明，梅州市区不是他们异想天开的什么中心。事实上国家、省里从来也没把它当作什么中心。民国时粤东北中心在兴宁，所以粤东北在解放后就叫兴梅专区，后来还有行署迁往兴宁的动议。市管前兴宁的繁荣兴旺，市管后兴宁的没落并导致粤东北的败落就是最好的例证，梅州市各县人民选择逃离也是最好的例证。梅州市区这个东东就不要自娱自乐了，不要恶导全省全国干部群众了，不要继续祸害粤东北百姓，影响地区的长治久安了。

单枞茶

看来梅州真要重新规划，重新定位了！那就设立兴华市吧，市区设在洪溪桥方圆100公里处

s32307

妈的……兴宁人骂梅州，蕉岭人就骂兴宁！

蕉岭就有些人骨头贱！

好东东

梅州市区夜郎自大，用打压和压制兴宁的发展。

神秘幽灵

根据科学发展观来看，应改为兴宁市梅州区更好！

冰岛阳光

梅县有个叶剑英，牛。。。。。。。。。

山野村夫

从诸多方面来看,兴宁才是粤东北的中心.从突出客家精神来说,也只有兴宁人才有能力领这个头.在外的客家人都是以兴宁人为中心.另据科学发展观来看，都应改为兴宁市梅州区更好！ !

肖先生

我的看法也是改为：兴宁市（下管：五华、梅县、平远、蕉岭、丰顺、梅江；有可我的话把龙川等也划给兴宁，到时兴宁机场改为民用机场，把梅县机场改为部队机场。要不然兴宁自己成立一个地级市，管五华、平远、龙川等也行

真情无价

都说得挺好的！顶一个！

齐昌都

妈的……兴宁人骂梅州，蕉岭人就骂兴宁！

蕉岭就有些人骨头贱！
s32307 发表于 2010/5/26 01:52

    兴宁跟蕉岭可以说是八辈子也碰不到一块，隔的太远，他骂兴宁，感觉他们很可笑。

齐昌都

我的看法也是改为：兴宁市（下管：五华、梅县、平远、蕉岭、丰顺、梅江；有可我的话把龙川等也划给兴宁，到 ...
肖先生 发表于 2011/3/10 18:02

    兴宁管不了那么多，兴宁能省管就行了。别人的事不用我们去操心。

與世無爭

好的！顶一个

齐昌公馆

期盼今年能省直辖，在梅州可能就兴宁、五华比较大的可能性。

肖先生

最好能够独立成立一个地级市

肖先生

就叫兴宁地级市

径南人

说的都是实话，梅州市管兴宁，害人不浅：首先是私改国道206，原206国道是经兴宁－坜陂－新圩－水口的，后来给改到过平远经梅州市区 ，剥夺了兴宁的交通枢纽优势;二是决策失误，本来兴宁有206、205、广梅汕铁路、有现成机场，梅州市还有哪个县有这个交通、物流中心的优势？而他们置之不顾，硬要改206国道经梅州市区，本来和平年代完全可以将兴宁机场作为民航使用，但偏要在三角地再建一个机场，三是兴宁有优质煤矿、铁矿，还有“小而全”的兴宁工业，但在90年代国企转型时都未有政策和办法传承和扶持，任其自生自灭，从此兴宁在粤东的地位日益下降！好在省政府英明，意识到县域经济的恶性竞争，县财政省直管，估计将来肯定会脱离市管的，就像海南一样（听说撤消地级市，由省直管县在海南试行，一但成功会逐渐推广到全国）

齐昌都

说的都是实话，梅州市管兴宁，害人不浅：首先是私改国道206，原206国道是经兴宁－坜陂－新圩－水口的，后来 ...
径南人 发表于 2011/3/28 23:27

    就是就是

小牛队

回复 4楼 好东东


    不要进行地域攻击好不好，兴宁人想省直辖就想吧。

齐昌公馆

看开点吧，行政区规划有时是很奇怪的：想汕尾管海陆丰、揭阳管普宁、云浮管罗定，这都是和兴宁差不多的，都是小市管大县；而我所例举的几个地方，除了普宁的近况还好点（去年搞了个普宁国际服装城，听名头比东岳宫响多了），其他几个县级市都已经沦落了。兴宁应该自己振作起来，而不是在网上说说而已，从自己的言行来吸引外地人的关注进而来兴宁投资；看到今年1、2月份五华的消费品零售额都超过兴宁了，这说明兴宁的商贸已经离繁荣渐行渐远了。希望我们家乡继续突出工贸特色，重振兴宁雄风。    http://www.xn528.com/thread-95667-1-1.html

☆雅◎趣☆

顶一下........

笑话博客

顶一个!!!!!

jasonro

争吧争吧，能把经济搞起来才是硬道理！

wingwei

以后看一个蕉岭人我就打一个 蕉岭人 ...我讨厌蕉岭人 ,,在国道上有蕉岭人告诉我,,,,,打死他

神山+宁水

首先要清楚自身的优势和不足，充分利用自身的区位、人才、矿产资源等优势，发展特色经济，只要广大兴宁人同心同德，干群一心，兴宁的经济就一定能搞好。

寒冰

梅州市的，就有意搞垮兴宁，从2001年到现在才10年的时间、换了5个市委书记和市长、搞到我市乱七八糟，不管从政到经济都不行了，现在落后以梅州各县区了，纯属有意打压和压制兴宁的发展。

骄子

paniong

支持兴宁省管

老将军

我认为老百姓谈论这些毫无意义

likf0411

如果梅县没有叶剑英这把尚方宝剑
兴宁可能有希望

曾大海

叶剑英的政治智慧，仅次于毛泽东。
其他那些中央人物包括周恩来，跟他们两个完全不在一个档次上。
叶剑英曾经三次在历史关键时刻果断出手挽救了中国共产党。
第一次是他作为国民革命军第四方面军参谋长，参与汪精卫密谋将部队中共产党一网打尽的庐山会议。连夜通知南昌方面的共产党控制的叶挺第十一军，贺龙第二十军，朱德的军官教导团提前于8月1号起义。使这支共产党控制下的宝贵的武装力量摆脱被国民党扼杀在萌芽状态中的危险。这支武装力量成为中国人民解放军的主要前身。
第二次挽救中共是在红军第一方面军与第四方面军在西康松潘会师后，由于第一方面军（中央红军）从江西出发打到西康，8万人只剩下2万多人。而红军第四方面军在张国焘（江西客家人）领导下8万人，兵强马壮。底气十足的张国焘昏了头，竟然想凭借自己兵力上的优势，来夺取中央最高领导人的权力。
作为梅县客家人，叶剑英当然是张国焘的拉拢对象。在秘密会议上叶剑英得到张国焘托出的底----调动第四方面军对中央红军采取军事行动后，找借口溜出来。告诉毛泽东那伙中央红军的头子这个万分危急的情报。
毛泽东他们吓得屁滚尿流，连夜集合中央红军北上陕北。才逃脱张国焘的魔掌。
第三次挽救中国共产党，是在文化大革命结束以后。毛泽东临死前，叶剑英是唯一一个毛泽东叫到床前，并在耳朵边叮嘱后事的将领。叶元帅也是10大元帅唯一一个没被批斗、没被打倒、并还健在的元帅。
加上毛泽东对他的信任，把他叫到床前交带后事，等于是毛泽东把自己当时无与伦比的个人权威遗传给了叶元帅。这样军队各路将领都唯叶元帅马首是瞻。
毛泽东刚死没多久，叶帅就联合华国锋（另外一个毛泽东看好的指定文官继承者），调动北京警卫部队把所谓的四人帮给拘留起来。然后又应用各种手段把华国锋打下去，最后扶持出真正的第二代领导人---邓小平。
更令人佩服的是，叶帅把这一切不动声色办得干脆利落后，见邓小平堪当大任，没多久便主动告老辞职。
多么高超的智慧！多么宽阔的胸怀！多么无私的一个人！
可以说，没有叶帅三次力挽乾坤，中国就没有今天的局面。
不过叶帅前两次可是把国民党里面的客家将领害苦了。
黄埔军校时期，国民革命军分8个军。
以客家人为主的第四军，（后扩编为第四方面军）是战斗力最强的，号称“铁军”
其中总指挥张发奎，是广东韶关客家人；参谋长叶剑英是梅县客家人；十一军（原叶挺独立团）军长叶挺是惠州淡水客家人；中层、低层军官基本是广东客家人。
南昌起义后，张发奎的部队基本都变成红军，他本人基本成了光杆司令。
国民革命军第四军作为客家人掌握的主要武装力量，就此四分五裂。一部分成为红军后来进化为人民解放军，剩下的被蒋介石分化瓦解，逐步消亡。

径南人

毛主席评价叶：“诸葛一生为谨慎，吕端大事不糊涂”就是这样来的，从第一次国内革命战争到抗日战争胜利，客家人都很出色，牺牲最大的就是江西人，听说二万五千里长征中，每一公里就有一个江西人倒下，最差的就是广西人，当时参加红军的人数与江西不相上下，但最后出人头地，拜将封侯的基本与他们无缘！

老将军

老发这样的贴一点意思都没有，大家都懒得去看。

人在情在

兴宁当官的不行，只会为他们着想。

十三少

都说得挺好的！顶一个

13826660729chen

兴宁直辖市

创煜

顶一下，兴宁从梅州独立出来

天上人间

梅州己进入更年期