死猪不烧毁直接加工混入市场 私宰场规模如同产业园

兴宁A8

　　经过连日的调查，记者在深惠交界万利生猪批发市场发现，这里每天会有10多头死猪，不过死猪却不是被销毁，而是被人以200元/头回购，深圳坑梓一带的私宰场则是它们的下一站。
　　据记者观察，坑梓一小山内暗藏10多家私宰场，上百人进行私宰活动，此处还有一些士多和饭馆等配套，堪称产业园级别。
　　死猪不烧毁直接加工
　　5月6日，记者在万利生猪批发市场看到，有40多辆深圳牌照的车辆来此运猪。在8号猪栏附近，记者在一辆运猪车上看到，一头猪四肢绷直全身发紫，已经僵硬，明显是死猪，两名男子把它拉到猪圈，该猪还是一动不动。3小时后，一辆深圳牌照的货车将其拉走。
　　在多日的调查中，记者看到运到该市场的每辆货车基本上都有死猪。原本检验检疫部门在货车进入批发市场就该检查，发现有死猪立即进行烧毁，但因为监管不到位，死猪很容易混进猪圈。
　　一位在批发市场从事了10多年猪肉生意的知情人称，死猪生意遭遇垄断，垄断者对外自称检验检疫部门的执法者，并且他们中有人在市场走访，发现死猪就以200元一头来回购，表面是消毒处理，其实则是卖到深圳坑梓一带的私宰场以此牟利。
　　在惠州大亚湾的万利生猪批发市场的进出口处，有一个检疫工作站，为何那么容易让死猪进场内？在5月7日晚，一辆江西牌照的装猪车进场送猪，货车上下来一个身穿迷彩服的人，前去和工作站人员攀谈。随后，该男子拿着矿泉水瓶自己取了猪的尿样，其间没有相关部门的人员监管。
　　5月10日中午，记者在万利生猪批发市场看到一头全身发紫的猪躺在一辆车上，但门口检验检疫工作站没有人员出来检查。之后，记者在货车卸猪的档口证实，这的确是一头死猪。
　　为了弄清楚死猪最后的去向，在5月11日凌晨，记者终于跟踪一辆运送死猪的人货车找到坑梓的一个私宰场。知情者表示，流入深圳坑梓的私宰场只是少部分的死猪，大部分主要还是流入惠州。死猪其实都是运输时热死的，是否有病毒其实不用担心。
　　私宰场规模如同产业园
　　5月11日凌晨，记者跟踪发现的坑梓私宰场在深汕路旁的一片丛林中，丛林里灯火通明，这里的私宰场将近有10个，还有摩托仔溜达着把风。每个私宰场都颇具规模，数十名工人在里面忙个不停，他们分工非常明确，放血、屠宰、开边、分拣内脏等都有专人负责，此外还有饭店和士多与之配套，规模堪比产业园。
　　在这个私宰园里，拿货的货车占了九成都是深圳车牌。知情人称，该私宰产业园每天大约能屠宰2000头猪流入深圳，几乎占了深圳私宰肉的半壁江山，部分主要销往附近的坪山、坪地等街道的综合批发市场，但也会销往市区。
　　为了弄清楚这些猪肉的去向，记者跟着一辆车牌号为粤BF6343的货车，里面有几十头已经处理过的生猪。最后，该货车在坪山批发市场的侧门停了下来，并开始卸猪。这些私宰猪从卸货，推入市场，到最后的上架，沿途都畅通无阻。