梅州通高铁的冷静思考

阿二古不烧酒

这也是我一直以来的观点。
1.兴宁的城区向南拓展，南站选址科学，五华设站，兴宁人使用起来比五华方便，未来兴宁男和五华站之间就是兴宁的新城区，五华站为兴宁人所用，相当于兴宁西站。
2.早在我读高中时代，梅河高速即将通车，媒体鼓吹，高速公路必然带来高速经济，十多年过去了，梅州人均GDP还是垫底，低于全国平均水平。武广高铁2008年通车，梅龙2024建成，梅州的高铁已经落后珠三角15年之久，高铁带不了高速经济，也不能指望一条铁路就经济起飞，要起飞的话，韶关、清远、郴州早就飞了；
3.高铁对兴宁的意义就是方便兴宁人出行，根据广铁的定价，方便部分能承受高票价的兴宁人出行，大部分人还是坐普铁的，大家看看梅汕铁路到深圳、到广州的高票价就知道了，高铁开通，会吸取兴宁的更多资源到粤港澳大湾区，这是趋势，兴宁的人口将加速外流，逐渐变成萎缩性城市；
4.高铁指的是线路，动车指的是车型。梅汕不是高铁！梅州日报整版梅汕高铁，真的是大笑话，很乡巴佬的感觉。厦深铁路、深茂铁路都是跑动车组的，都是250时速的，从来没有人说是高铁，偏偏梅汕，梅州的媒体吹成了高铁。龙梅是高铁，时速350的，