梅龙高铁最新消息:确立兴宁南站？？？

shuanglong8 · 发表于 2019/3/11 20:56

拿一个几年前的规划图说事有什么意义

shuanglong8 · 发表于 2019/3/15 17:12

兴宁新区发表于 2019/3/15 17:06
新陂跟五华接壤，新陂设站能兼五华（如果你非要兼的话），五华人通过兴华高速快速抵达新陂兴宁站

为什么要五华人跑到兴宁来坐高铁，你这种想法很可笑

shuanglong8 · 发表于 2019/3/16 23:51

兴宁新区发表于 2019/3/16 23:03
不是乐意不乐意的问题，两点之间直线最短，不可能两点之间绕90度或180度的！有点常识好不好！

你可以回小学去上数学课。而且梅龙段走向本来就趋向直线

shuanglong8 · 发表于 2019/3/17 20:38

东环大道发表于 2019/3/17 16:12
都半圆了！还不弯？何况现在根本找不到弯的理由！畲江站离兴宁南部近在咫尺！兴宁站还设南部就是重复设站 ...

高铁弯的路线大把，不要用你的个人观念去下定义。畲江站跟兴宁有什么关系，一个梅县的站点谈不到惠及兴宁人，也不存在重复设站的说法。

shuanglong8 · 发表于 2019/3/17 20:42

兴宁新区发表于 2019/3/17 08:30
线路截弯取直是常识，线路直才造价最低、运营成本最低，最快捷、票价最低，何况在新陂取直设站还能同时服 ...

这简单道理是个人都懂。除非是放弃五华设站，不然你说服不了任何人

shuanglong8 · 发表于 2019/3/18 08:30

东环大道发表于 2019/3/17 23:27
畲江离兴宁南部几公里，高铁站方圆一二十公里全部在其辐射范围内，畲江站是为兴宁南部人民服务的（畲江镇 ...

你也不去看下畲江站到底设在哪里，多远的距离。一个梅县的高铁要服务兴宁南部的说法完全站不住脚，想都不用去想