|
|
五华站，离兴宁城区的距离是五华城区的二分之一左右。
举个例子，齐昌中学到五华站16.9公里，水寨中学到五华站31公里。
随着兴宁城区的南迁，农村人口的涌入，兴宁城区到五华站的距离会不断缩小。
心里层面上，五华站名字叫五华，兴宁人去那里坐高铁，又不会有什么限制，不用出入境，也没有说兴宁人就不能用呀，心理上也不用觉得什么。
我经常去广州南换乘高铁，也不觉得心理上有什么，反而心理上觉得，我能快速到底广州南再通往全国，能够利用好广州南，反而是一种优势。
总觉得家乡人心理比较狭隘，小平同志说的好，不管白猫黑猫，能打老鼠就是好猫。所以，不管五华站还是兴宁南站，能到珠三角就是好站。
五华站，兴宁城区过去，走国道就好了，直接的大道，都不用修路。
名为五华站，实为兴宁西。以后回兴宁，反而在五华站下车方便。五华站不停，那就兴宁南站下车，总有一站适合你。
至于五华，坐高铁，比广州城区到广州南还远，广州南到中山大学南校区也就18公里，30公里一般是城区跟机场的距离。应该是国内比较少离县城那么远的高铁站，何况还是个小县城。五华城区向北扩展，也几无可能。高铁新城，就拉倒吧。
五华是为了设站而设站，就图有个站，面子上挂得住，能跟150万五华人民有个交代，所以，就让五华坐拥30公里以外的高铁站吧。
往远处想，以后梅汕铁路（注意梅汕是铁路，不是高铁，只有梅州的媒体才称之为高铁，从铁总到广铁都称之为梅汕铁路）接驳龙梅高铁的联络线，大概率是畲江北站引出，到达兴宁南站。为什么？路径依赖！广梅汕、汕昆高速都是这样的路线。从畲江北站的区位，也是只能接轨兴宁南站，潮汕北上的动车组，要饶梅州西，显然是不经济的，必定会修联络线。
|
|
|Archiver|兴宁A8
( 粤ICP备17110913号 粤公网安备44140202000139号) 
发表于 2019/11/1 11:26
楼主
