批复下来之前要完成这么多！慢慢等吧！

赌东道 · 发表于 2019/5/13 12:27

可研批复前置手续办理内容主要包括：规划选址意见报告、用地预审报告、环评报告、水土保持报告、地质灾害评估报告、行洪评价报告、社会稳定性风险报告、专题设计报告等，并完成可研报告咨询评估；

兴宁臭老九 · 发表于 2019/5/17 08:29

阿敏子发表于 2019/5/16 21:42
梅州段风评正式发布进行了，还有多少程序？

何来梅州段？

东环大道 · 发表于 2019/5/17 08:23

aaaaw 发表于 2019/5/17 00:43
声援五华啊哥，那么多人，确实要设站，不能这么自私。

中国人更多，有14亿人口，去新疆边境镇华城设个站给14亿中国人坐，那么多人，确实要设站，不能这么自私！

aaaaw · 发表于 2019/5/17 00:43

声援五华啊哥，那么多人，确实要设站，不能这么自私。

李多多 · 发表于 2019/5/16 21:55

要快做什么都可以让路。要慢慢做什么理由都可以有。来点实际的就可以了

阿敏子 · 发表于 2019/5/16 21:42

梅州段风评正式发布进行了，还有多少程序？

Covizeng · 发表于 2019/5/16 21:29

我觉得五华县上京是为了争取更好的站点而努力

卖地人 · 发表于 2019/5/16 20:55

加油

东环大道 · 发表于 2019/5/16 13:09

关于广梅汕华城站之迷惑:深圳到华城站之间每天(春运期间停运)都有往返的一对火车开行，而广州到华城之间并不停站，车上推销卖东西的当着一节车厢大声说:“梅州市政府每年都要补贴100万深圳到梅州的这线，要不都开不下去，大家要感谢梅州政府。”

东环大道 · 发表于 2019/5/16 12:53

北齐遗草发表于 2019/5/16 12:02
大刀兄硬气。田局最近赴京，是去当人质吗？不给站，就赖着不走了。

田局站位低、觉悟差，不知所谓、无所畏惧，为了成绩不顾一切、老脸都不要了！为了有站而设站、为了设站而设站！又不知为何去设站！

北齐遗草 · 发表于 2019/5/16 12:02

东环大道发表于 2019/5/16 08:20
五华已经确定继续无站！！梅龙高铁东西走向、兴宁五华地理位置南北，所以不可能同时设站！五华不要再瞎折 ...

大刀兄硬气。田局最近赴京，是去当人质吗？不给站，就赖着不走了。

12323 · 发表于 2019/5/16 10:40

个人理解最近的相关新闻，五华最大可能是在岐岭设站，最差也有预留站或者越行站。

A87654321 · 发表于 2019/5/16 09:12

东环大道发表于 2019/5/16 08:20
五华已经确定继续无站！！梅龙高铁东西走向、兴宁五华地理位置南北，所以不可能同时设站！五华不要再瞎折 ...

五华的作风就像家长要给一帮小孩子买跑步鞋，几个会跑的小孩都买了，五华这个天生瘸腿的说他也要买，最少也得给买双拖鞋才行。

东环大道 · 发表于 2019/5/16 08:20

北齐遗草发表于 2019/5/16 07:20
全线都在等五华。五华是最后确定的站。

五华已经确定继续无站！！梅龙高铁东西走向、兴宁五华地理位置南北，所以不可能同时设站！五华不要再瞎折腾了，已经有很多人反感和得罪不少人了!!

北齐遗草 · 发表于 2019/5/16 07:20

全线都在等五华。五华是最后确定的站。

北齐遗草 · 发表于 2019/5/15 19:19

天哪，河源段，好神速，已经社会风险性报告了。

北齐遗草 · 发表于 2019/5/14 20:07

第一步，确定站址，本月底可以实现。

卖地人 · 发表于 2019/5/14 19:54

400万相对于整个造价来说是九牛一毛

赌东道 · 发表于 2019/5/13 20:35

卖地人发表于 2019/5/13 20:03
前期4亿还差不多，400万塞牙缝都不够

设计的费用这费用差不多够可研批复吧！

卖地人 · 发表于 2019/5/13 20:06

百度“汕梅高铁”，看看汕梅高铁造价：2013年3月10日，全国人大代表、梅州市市长谭君铁做客南方报业传媒集团2013年全国两会全媒体直播室提到广铁集团打算借助厦深高铁的贯通，把梅州到潮汕中心站拉一条连接线，大概100公里左右，投资130亿左右，用两年半的时间让梅州搭乘上高铁，大大缩短梅州到中心城市的距离。这条高铁连通之后，到广州两个半小时，到深圳两个小时，到厦门两个小时，到汕头半个小时。

卖地人 · 发表于 2019/5/13 20:03

前期4亿还差不多，400万塞牙缝都不够

老老王 · 发表于 2019/5/13 16:18

不管南站北站都是铁总的事，总之早日建成方便兴宁百万群众群众出行，来带动兴宁经济发展就是好事。

赌东道 · 发表于 2019/5/13 16:15

兴宁臭老九发表于 2019/5/13 15:08
东道先生，可研报告评审和修编关于线路走向站址选择是形式主义走过场的吗？如果不是的话都还没评审和修编， ...

这不是走过场的，都是地方 Zf 地方铁路局设计单位铁总专家评审他们评审意见很重要，评审结果按评审意见修改后报铁总审批的

赌东道 · 发表于 2019/5/13 16:11

最爱客家人发表于 2019/5/13 15:25
做高铁4000万只够脚锄锄二下。

这是400万前期费用，广湛也才1000万！不过铁路工程都垫资的！

最爱客家人 · 发表于 2019/5/13 15:25

赌东道发表于 2019/5/13 14:56
前期的钱400万到位

做高铁4000万只够脚锄锄二下。

兴宁臭老九 · 发表于 2019/5/13 15:08

东道先生，可研报告评审和修编关于线路走向站址选择是形式主义走过场的吗？如果不是的话都还没评审和修编，兴宁市政府怎么就敢话兴宁南站了？

赌东道 · 发表于 2019/5/13 14:56

前期的钱400万到位

最爱客家人 · 发表于 2019/5/13 14:44

你说得那么多其实只要一个字就可以搞定全部，那就是钱，只要钱到位了你说的那些问题很快就会搞好。钱到不到位那就要看上面的重视程度了。