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丽江一航班起飞遭遇两次急刹车 机场：为了掉头
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作者:
兴宁A8
时间:
2013/6/17 10:24
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丽江一航班起飞遭遇两次急刹车 机场：为了掉头
“飞机进入起飞跑道，开始加速起飞。还没飞起来，突然一急刹车，飞机停了下来。正当我们在想到底出了什么情况时，飞机转了个弯又重回起飞跑道，再次加速起飞，加速到一半，又是一个急刹车停下。”近日，网友曝光在丽江机场遭遇了平生最惊险无奈的飞行经历。
昨日，本报记者向丽江机场核实情况，机场安全服务管理部主任贾索说：“机组人员在飞机进入跑道前已经发现发动机参数异常，地面‘塔台’未发布起飞许可，飞机进入跑道是为了掉头。”事情发生后，机场工作组调查了工作流程和工作通话录音，“录音显示指挥得当，网友因为不了解我们的工作流程，才错误理解为急刹车。”
“两次起飞急刹车，乘客惊慌”
“15日下午2点多，舱门关闭，飞机慢慢滑行。转了个弯，进入起飞跑道，开始加速起飞。然而加速途中，还没飞起来时，突然一个急刹车，飞机停了下来。舱内的人面面相觑，一脸惊慌，有的人紧张得按下了紧急按钮，呼叫乘务员。正当我们在想到底出了什么情况时，飞机转了个弯，又重回起飞跑道，再次加速起飞。但没想到，加速到一半，又是一个急刹车停下了。”据爆料，此时机舱内顿时一片喧哗。飞机又转了个圈，这次没再起飞，而是滑回了停机坪。此时广播里说，飞机出现故障需要检修，请大家全部下飞机。
据了解，该班次航班为北京首都航空有限公司从丽江到杭州的航班。这趟飞机上有143个乘客，年纪大的80多岁，小的4岁，大部分是结束丽江之行的杭州人。飞机原定15日下午2时30起飞，两小时四十分后到杭州。乘客下飞机后，差不多每半个小时，就和首航的工作人员交涉一次。对方总是说小故障，但具体什么时候能修好，一直不确定。直到晚上10时20分，航空公司的人才来说，故障排除了，可以起飞了。“大家问是什么故障，说是一个电子元件坏了。”
进入跑道为调头 未批准起飞
“我也看到了以上这个网帖，网友因为不了解我们的工作流程，所以才对此产生误解。”贾索告诉记者，机组人员在飞机还在平行滑道上时已经发现发动机参数异常，但滑道狭窄不能掉头，飞机只能进跑道后才能滑回。至于网帖中反映的飞机为什么会在跑道上加速？贾索解释称，此时刚好有飞机要落地，所以飞机才会加速滑行，“此举可能让旅客觉得飞机要起飞。”
既然第一次发现飞机发动机参数异常，飞机为何第二次驶入跑道？“飞机滑回机坪后，机组人员经过检查觉得飞机又没有问题，而此时刚好前面要落地的飞机已经落地，所以机组申请再次进入跑道试下。”贾索表示，他说的这些都有录音记录为证，飞机没有百分之一千的把握不敢起飞，而在飞机第二次驶向跑道时，又是在平行滑道里发现了发动机参数依然异常。“飞机还是没有得到起飞许可，所以像第一次一样从跑道滑回。”
旅客滞留11小时 人均获赔300元
据了解，发现飞机发动机参数异常后，丽江机场立即联系北京首都航空有限公司总公司检修人员。“15日晚上10点20分检修完毕，确认飞机没有问题，但之后的3个多小时，机场一直在协调赔偿问题，所以直到16日凌晨1点15分飞机才送走这批旅客。”
故障飞机上的游客一下机，丽江机场工作人员便联系旅客的吃住，安排了晚餐的同时还安排了宾馆住宿。“旅客怕我们安排了住的地方后就不管他们，所以还是很担心，我们机场一直在做旅客的安抚工作。同时因飞机延误，也有不少旅客要求赔偿，有的旅客要求赔偿800元有的则要求赔偿1000元。”贾索告诉记者，但赔偿由首都航空公司支付，机场只是协调，所以一直谈到很晚才谈妥，人均赔付300元。（张勇 和慧东）
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