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在建的深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目近日被环保部叫停,环保部7日公开表示称,叫停的理由是其报批的环境影响补充报告书未经批准,便于2009年2月擅自开工建设。环保部同时对这一项目作出了罚款20万元的处罚。
据记者了解,2009年11月,深圳机场曾公开表示,为满足深圳机场航空业务长远可持续发展需要,决定启动深圳机场扩建计划,投资建设深圳机场航站区扩建主体工程项目,总投资预计为84.79亿元。
深圳机场扩建工程为深圳市城市建设的重点工程,分为飞行区扩建工程和航站区扩建工程。按照深圳机场的计划,航站区扩建主体工程项目建设计划周期为3年,即预计2012年建成投入使用。
环保部在1月7日公开的处罚通知书中称,对深圳机场的违法行为,该部华南环境保护督查中心在2012年7月4日就作出了《关于深圳市机场(集团)有限公司环境违法问题的调查报告》等。
环保部认为,深圳机场的行为违反了环评法第25条关于环评制度的规定。
在环保部告知了深圳机场的违法事实后,深圳机场向环保部提出听证申请,2012年9月21日,环保部在广州市举行了行政处罚听证会。环保部表示,听证会后,深圳机场表示愿意接受行政处罚。
环保部依据环评法第31条第二款规定,决定责令深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目停止建设,罚款20万元。
环保部要求,在通过环保部环评批复之前,深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目不得擅自恢复建设。
同时,环保部委托华南环境保护督查中心和广东省环保厅对深圳机场改正违法行为和履行处罚决定的情况实施环境行政执法后督察。
事实上,机场环境违法问题由来已久,早在2011年2月,审计署曾发布公告披露,其审计的全国31个机场中20个存在环境违法问题,其中,5个机场在环评报告未经批复的情况下开工建设；15个机场在未进行环保验收的情况下投入运行。（记者郄建荣） |
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发表于 2013/1/9 09:47
