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标题: 双龙福建段招标了 [打印本页]

作者: 赌东道 时间: 2019/5/12 17:22
标题: 双龙福建段招标了
广东段是不是该抓紧了

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作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/5/12 18:20
广东非珠的都是最后的

作者: Covizeng 时间: 2019/5/12 18:46
双龙高铁发改委不是说同意先行建设梅州至龙川段吗？怎么福建段反而更快呢？

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/12 19:04
但愿龙川到梅州段今年能全线开工，这样就有可能跟赣深高铁同步通车。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/12 19:07

Covizeng 发表于 2019/5/12 18:46
双龙高铁发改委不是说同意先行建设梅州至龙川段吗？怎么福建段反而更快呢？

还说不同意福建方案呢

作者: 5hua沟戴 时间: 2019/5/12 19:23
还有排等

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/5/12 20:25
5月8日，上午，陪同县领导到五华县足球小镇调研；下午，外出北京联系高铁设站事宜。

5月9日，上午，外出北京联系高铁设站事宜；下午，外出北京联系高铁设站事宜。

5月10日，上午，外出北京联系高铁设站事宜；下午，外出北京联系高铁设站事宜。

东道先生，这次五华田局上京又是所为何事？交资料上去吗？

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/12 20:29
这样表明五华站还没定下来，兴宁官方矛声矛气就表示兴宁站已经定数了。

作者: Covizeng 时间: 2019/5/12 20:53
五华错就错在把县城搬离梅河走廊，要不然兴宁东一个车站，华城西一个车站，非常标准的站据。搬到水寨后，搞到现在有站也尴尬没站也尴尬。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/12 21:06

兴宁臭老九发表于 2019/5/12 20:25
5月8日，上午，陪同县领导到五华县足球小镇调研；下午，外出北京联系高铁设站事宜。

5月9日，上午，外出 ...

如果是配合地质环境资料的话，倒不是没有可能，但一般不用去北京啊！估计没有最终定下了，或者还在争取更优的位置

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/5/12 21:17

赌东道发表于 2019/5/12 21:06
如果是配合地质环境资料的话，倒不是没有可能，但一般不用去北京啊！估计没有最终定下了，或者还在争取更 ...

350设计时速不变的话，按一般惯例，兴宁五华都设站的方案站距的确有点难处理啊，太近了，广深高铁，沿途大家肯定也极力争取设站的，最后中间也只设了一个虎门站，离广州深圳两边都是十几分钟车程，当然了，专业人士肯定有其专业的处理方法。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/12 21:25

兴宁臭老九发表于 2019/5/12 21:17
350设计时速不变的话，按一般惯例，兴宁五华都设站的方案站距的确有点难处理啊，太近了，广深高铁，沿途 ...

其实这线路，我还是真的不建议350，按250么好了，五华站索性建到离县城近的地方！跟福建一样，该照顾的照顾！

作者: 东环大道 时间: 2019/5/12 21:33

赌东道发表于 2019/5/12 21:25
其实这线路，我还是真的不建议350，按250么好了，五华站索性建到离县城近的地方！跟福建一样，该照顾的照 ...

一次到位350，避免以后重复建设！！一定要看长远！不可能刚建成就发现过时了，又沿线再修一条350！！

作者: jlsy 时间: 2019/5/12 22:03

赌东道发表于 2019/5/12 21:25
其实这线路，我还是真的不建议350，按250么好了，五华站索性建到离县城近的地方！跟福建一样，该照顾的照 ...

兴宁到广州，高速广州也才3、4个钟，你说250的高铁有何优势？广州到南站，地铁兜兜转转1个钟，再做1个半钟的高铁到兴宁，然后再打个车花半个多钟到家，时间差不多少，可是车费高多少？亲，我可是小学没毕业的，都算出来啦

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/5/12 22:10

赌东道发表于 2019/5/12 21:25
其实这线路，我还是真的不建议350，按250么好了，五华站索性建到离县城近的地方！跟福建一样，该照顾的照 ...

五华五番四次地上京，虽然这次上京不知道去搞什么，但如此频率好像给人的感觉是跟铁总那边死缠烂打似的，有什么事广铁、省府不能解决处理的？非要不断地上京，铁总的人怕都烦了。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/12 22:22

兴宁臭老九发表于 2019/5/12 22:10
五华五番四次地上京，虽然这次上京不知道去搞什么，但如此频率好像给人的感觉是跟铁总那边死缠烂打似的， ...

找铁总是找不到人的他去的话一般找设计院的！

作者: 北齐遗草 时间: 2019/5/12 23:10

赌东道发表于 2019/5/12 22:22
找铁总是找不到人的他去的话一般找设计院的！

精辟

作者: 北齐遗草 时间: 2019/5/12 23:11
大刀兄说了，铁总现场否决五华

作者: 张兰 时间: 2019/5/13 01:54
山区的高速只能80，山区的高铁不是也提不到350吗？！

作者: 12323 时间: 2019/5/13 10:17

兴宁臭老九发表于 2019/5/12 22:10
五华五番四次地上京，虽然这次上京不知道去搞什么，但如此频率好像给人的感觉是跟铁总那边死缠烂打似的， ...

只有争取才需要上京，就算是送资料也是争取的资料。站点定了之后是不用上京的，由于设计公司现场调查设计。因此这次五华上京很可能对岐岭设五华站不满意，继续争取上次五华推荐的其它三个选址。
从河源段已经环评确定96公里来看，五华站虽然未确定，但五华站设在那里已经基本向与线路走向无关了，也就是说线路已定，五华只能在线路附近争取，能不能争取到也难说。

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/13 10:33

12323 发表于 2019/5/13 10:17
只有争取才需要上京，就算是送资料也是争取的资料。站点定了之后是不用上京的，由于设计公司现场调 ...

分析很正确，是个明白人。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/13 10:44

jlsy 发表于 2019/5/12 22:03
兴宁到广州，高速广州也才3、4个钟，你说250的高铁有何优势？广州到南站，地铁兜兜转转1个钟，再做1个半 ...

坐大巴不需要地铁吗？

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/13 11:02

jlsy 发表于 2019/5/12 22:03
兴宁到广州，高速广州也才3、4个钟，你说250的高铁有何优势？广州到南站，地铁兜兜转转1个钟，再做1个半 ...

兄弟：你可能是个有钱人，平时单一个人回家也是开车的，费用一来回600左右大家是知道的，或者你住的地方就在高速口，大巴载上你就直接上高速回兴宁了，我怎么感觉我每次坐大巴回兴宁都要5个钟头以上。

作者: A87654321 时间: 2019/5/13 11:10

最爱客家人发表于 2019/5/13 11:02
兄弟：你可能是个有钱人，平时单一个人回家也是开车的，费用一来回600左右大家是知道的，或者你住的地方 ...

广州回的在开河客运站内坐直达班车，正常就是4个钟左右，如你坐的不是直达车，那在上高速前后下高速后一路上下客加起来5个钟也正常，方便和快捷就自己选择了，自己开车中途不停车的话同样的距离会比直达车快30分钟左右。

作者: A87654321 时间: 2019/5/13 11:14

12323 发表于 2019/5/13 10:17
只有争取才需要上京，就算是送资料也是争取的资料。站点定了之后是不用上京的，由于设计公司现场调 ...

可能省发改委、铁总、设计院三方在踢皮球，都没有明说，偏偏五华方面不识趣，天天上窜下窜的。

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/13 11:20

A87654321 发表于 2019/5/13 11:10
广州回的在开河客运站内坐直达班车，正常就是4个钟左右，如你坐的不是直达车，那在上高速前后下高速后一 ...

前提你要住在天河客运站附近，如果你坐地铁一个小时才到客运站那怎么算。

作者: 赌东道 时间: 2019/5/13 12:04
预计2020年开工

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作者: jlsy 时间: 2019/5/13 12:35

最爱客家人发表于 2019/5/13 11:02
兄弟：你可能是个有钱人，平时单一个人回家也是开车的，费用一来回600左右大家是知道的，或者你住的地方 ...

我是穷鬼一个，之前坐人家的车从老家出发到广州住的地方，全程4个钟左右。现在开车回家的，有多少人空车回？起码微信拼车群里拉上一车吧

作者: 赌东道 时间: 2019/5/13 12:53

12323 发表于 2019/5/13 10:17
只有争取才需要上京，就算是送资料也是争取的资料。站点定了之后是不用上京的，由于设计公司现场调 ...

现场设计？你确定？你以为一个设计师来这住三个月？其实勘测都是外包的！发一个内容看看需要多少人，多少工作量！单一个环评报告上百页！
可研批复前置手续办理内容主要包括：规划选址意见报告、用地预审报告、环评报告、水土保持报告、地质灾害评估报告、行洪评价报告、社会稳定性风险报告、专题设计报告等，并完成可研报告咨询评估；

作者: A87654321 时间: 2019/5/13 13:20

最爱客家人发表于 2019/5/13 11:20
前提你要住在天河客运站附近，如果你坐地铁一个小时才到客运站那怎么算。

你只是说在大巴车上的时间，按你这么说还得把坐、等公交地铁的时间，再把买了票后等发车的时间也算了/

作者: 12323 时间: 2019/5/13 13:49

赌东道发表于 2019/5/13 12:53
现场设计？你确定？你以为一个设计师来这住三个月？其实勘测都是外包的！发一个内容看看需要多少人，多 ...

现场调查，主要是调查，调查的内容很多，当然也包括与当地政府了解情况，总之很多，不是现场调查，难道要坐在北京的办公室等送资料来设计？无论分工到那方面的调查数据都应该实际地方数据为主。

作者: jlsy 时间: 2019/5/13 13:59

A87654321 发表于 2019/5/13 13:20
你只是说在大巴车上的时间，按你这么说还得把坐、等公交地铁的时间，再把买了票后等发车的时间也算了/

确实应该把这些时间算进去

作者: jlsy 时间: 2019/5/13 14:03

最爱客家人发表于 2019/5/13 11:02
兄弟：你可能是个有钱人，平时单一个人回家也是开车的，费用一来回600左右大家是知道的，或者你住的地方 ...

我家到叶塘高速入口2公里左右吧，去年底铺的新公路特别好走，感谢党，感谢玖崇湖开发商

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/13 14:14

A87654321 发表于 2019/5/13 13:20
你只是说在大巴车上的时间，按你这么说还得把坐、等公交地铁的时间，再把买了票后等发车的时间也算了/

肯定要全部算进去的，所以高铁的准点率也要考虑进去。以现在的高铁准时快捷舒服是大巴无法可比的。

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/13 14:18

jlsy 发表于 2019/5/13 12:35
我是穷鬼一个，之前坐人家的车从老家出发到广州住的地方，全程4个钟左右。现在开车回家的，有多少人空车 ...

微信拼车也要有车可拼，那机率不是百分之百的，另拼车也有上车跟下车的地点要求，这个也要考虑进去的。

作者: aimin 时间: 2019/5/13 23:45
那位仁兄说250的，每天好好想吧，以后的发展速度很快的，350 都是标配了，很快就有更高时速了。

作者: ASASASAS 时间: 2019/5/14 06:20

最爱客家人发表于 2019/5/12 20:29
这样表明五华站还没定下来，兴宁官方矛声矛气就表示兴宁站已经定数了。

兴宁站，也估计还没有定下来，

作者: 赌东道 时间: 2019/5/14 08:28

ASASASAS 发表于 2019/5/14 06:20
兴宁站，也估计还没有定下来，

没有定下来会设站继续提供资料？可以这样理解吗

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/14 10:09
我怎么感觉兴宁站定了，就是兴宁南站，是我大相信官方了吗？另多个疑似站点只有刁坊有动静，其它地方都矛声矛气。

作者: 阿敏子 时间: 2019/5/14 10:31
未正式批复谁能确定？谁有那么大权力就说在那？既不确定后续动作无从谈起！

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/14 10:55

阿敏子发表于 2019/5/14 10:31
未正式批复谁能确定？谁有那么大权力就说在那？既不确定后续动作无从谈起！

按你讲法：兴宁发布应该打屁股。

作者: 阿敏子 时间: 2019/5/14 12:47
兴宁发布有地方意愿和内部消息，那是可能性但未正式确定，一般媒体都喜欢博眼球或者根本就是声东击西的策略！

作者: 最爱客家人 时间: 2019/5/14 13:20

阿敏子发表于 2019/5/14 12:47
兴宁发布有地方意愿和内部消息，那是可能性但未正式确定，一般媒体都喜欢博眼球或者根本就是声东击西的策略 ...

“兴宁发布”是广东省兴宁市人民政府办公室官方实名认证的政务微博、微信平台，致力于打造政务信息公开、政民互动、公众服务的地方政务公众平台。那可不是一般媒体。

作者: jlsy 时间: 2019/5/14 15:25

最爱客家人发表于 2019/5/14 13:20
“兴宁发布”是广东省兴宁市人民政府办公室官方实名认证的政务微博、微信平台，致力于打造政务信息公开、 ...

近期，记者从相关部门获悉，国家发改委同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段的建设，兴宁南站建设号角吹响。

据了解，双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，计划总投资462亿元。线路全长 265.5 公里，全线拟设 11 个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。按照双线设计，其中，古田会址至梅州西按时速250公里设计，梅州西至龙川西按时速 350公里设计。

什么是官宣？官宣是政府官方发布，如政府相关责任工作人员发布的公告。岂是由一个未知名的记着宣布？官宣不可能带任何有关“据了解”之类的字眼

作者: 43252475 时间: 2019/5/14 17:35
大家天天都在关注高铁，等高铁真正建好了，就真的很多人会去坐高铁么？？？高铁的票价绝对比大巴贵，比小车贵，时间也未必快。
算来算去还是大巴或小车划算，快捷，便宜。

作者: 任我行 时间: 2019/5/14 19:41

jlsy 发表于 2019/5/14 15:25
近期，记者从相关部门获悉，国家发改委同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段的建设，兴宁南站建设号角吹响。 ...

有，兴宁电视台有局长出来说的，

作者: jlsy 时间: 2019/5/14 19:43

任我行发表于 2019/5/14 19:41
有，兴宁电视台有局长出来说的，

近期，记者从相关部门获悉，国家发改委同意先行启动双龙铁路梅州至龙川段的建设，兴宁南站建设号角吹响。

据介绍，双龙铁路龙川至梅州段起点接赣深高铁龙川西站，终点接即将通车的梅汕高铁梅州西站，全长约160.2公里，投资约262亿元。预计至2022年左右可建成通车。

兴宁市交通运输局局长吴尚华说：“双龙高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽赣两省内陆快速铁路通道重要组成部分，这一项目的先行动工，将极大地促进兴宁更好地融入粤港澳大湾区建设，更有效地对接珠三角的资金、人才、产业转移，对补齐交通基础设施短板、加快我市‘融入全省1.5小时经济生活圈’、争当‘五星争辉’经济增长之星具有重要的现实意义。”

国家同意双龙铁路梅州至龙川段先行建设的好消息传来。我市交通运输等部门表示，将进一步加快项目征地拆迁等前期准备工作。

兴宁市交通运输局局长吴尚华说：“当前，我局已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化，对需征拆土地房屋进行了抽样评估，并加强了巡查管控，严防‘三抢’。”

兴宁高度重视双龙高铁建设项目，目前正筹备成立由市领导挂帅的专项领导机构，主动对接、服务好项目的实施。并对照上级工作方案，与各相关部门和镇街建立了联动机制，明确了任务图、时间表，确保双龙高铁兴宁段按时间节点顺利推进。

作者: 阿敏子 时间: 2019/5/14 21:19
局长没说南站，既已航拍说明大概线路走向站场地址基本明确，但他只字未提南站，航拍的预选方案未必只有一种！

作者: 永恒的回忆 时间: 2019/5/14 21:39
稍安勿躁，坐等官方公布站址

作者: lf凉风 时间: 2019/5/15 17:38

43252475 发表于 2019/5/14 17:35
大家天天都在关注高铁，等高铁真正建好了，就真的很多人会去坐高铁么？？？高铁的票价绝对比大巴贵，比小车 ...

未必会贵很多吧，我潮汕那边的同事，平时坐汽车要九十或一百，高铁票反而还便宜才六七十，只是年节很难抢到票

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