rofer 发表于 2019/4/28 17:20
三个地方之一就叫已定?你是来搞笑的吧?
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 17:33
楼主不要吊胃口,说出你的判断
最爱客家人 发表于 2019/4/28 17:39
估计楼主的意思五华站跟现在的兴宁南大近,放心,高铁站间距十公里左右的有很多,距离不是个问题。
乡下猫 发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。 不然350时速的高铁不太可能了。
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 17:52
明天大家分两路人马前去参观,一路刁坊金银村,一路新陂上上长岭村,三新村附近,哈哈
hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 18:03
反正就这三两日概了,北京广州来的大部队来了五华,兴宁还不来,绝对不会兴宁又另选时间的。
hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了
wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了
wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 18:22
想到一块去了
Screenshot_20190420-205804.png (67.55 KB, 下载次数: 140)
乡下猫 发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。 不然350时速的高铁不太可能了。
wenjh 发表于 2019/4/28 18:29
根据之前交通运输局长说的:
当前,已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化,对需征拆土地 ...
笑古 发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站,假如在刁坊设站,那只有一种可能,就是走单双线,说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...
笑古 发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站,假如在刁坊设站,那只有一种可能,就是走单双线,说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...
MHS821 发表于 2019/4/28 20:32
正解,梅州又不是珠三角,本来车次就少些的
笑古 发表于 2019/4/28 20:56
是啊,现在本来就还没有联通福建的短途线路。车次肯定不会太多。如果实行单双线,那车次就更少了。就打个 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 21:03
东环大道一反常态躲起来了,新陂站主心骨都要放弃自己的坚持了吗?哈哈哈
CE663C49-884C-4489-BB72-F31E66F50A88.jpeg (39.46 KB, 下载次数: 159)
赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
MHS821 发表于 2019/4/28 22:12
你画的图吗?
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:14
服务900,梅州市广播电视台官方台4月26日新闻
MHS821 发表于 2019/4/28 22:16
东环大道又胜出,剧情实在精彩,
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:18
确实跌宕起伏啊
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 19:04
过两天兴宁的应该就有消息了,东环大道是判死还是放生呢?
MHS821 发表于 2019/4/28 22:21
如果是26日新闻,且以前媒体从没出过这个图来猜测,有较高真实性,因为这回时间点很近,不是沿用旧图
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过,模糊不太清楚,没去细究出处,没在意。
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过,模糊不太清楚,没去细究出处,没在意。
MHS821 发表于 2019/4/28 22:25
但这线路负九十度角了吧,实在奇葩
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:28
地图上画起来看上去是奇葩,但现实中走起来不是这样的,我一直都说,不要地图谈兵。
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:30
只是两点连线看起来是直角,环评报告中的路线图看起来就不会的
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:33
刁坊同志们看到此图怕是傻眼了
赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
1972 发表于 2019/4/28 22:40
这副地图更加不可能是新陂设站
MHS821 发表于 2019/4/28 22:38
转弯处是华城站,那个位置反正是要停车,然后启动后趁还没提速先来个急转?技术上有可能吗?
赌东道 发表于 2019/4/28 21:45
他陪铁总的人去了
1972 发表于 2019/4/28 22:40
这副地图更加不可能是新陂设站
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:49
仔细去看看人家的新闻报道,每一秒都睁大眼睛看清楚
MHS821 发表于 2019/4/28 22:48
按这图走向,大家猜猜站点在哪?我认为新陂,因为从现有交通对接优势明显
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:51
从今天五华选址,4月26号报道的新闻,时间节点来,这样的路线走向图绝对新陂啊
wenjh 发表于 2019/4/28 22:58
个人观点,这感觉是媒体把各县县城串联起来的图而已,不代表高铁路线
wenjh 发表于 2019/4/28 22:58
个人观点,这感觉是媒体把各县县城串联起来的图而已,不代表高铁路线
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 23:04
被你这么一说,又要翻出来好好看看哦,但人家表明兴宁南了,跟已知具体位置的龙川西跟梅州西列在一起
MHS821 发表于 2019/4/28 23:06
注意看新闻图示意,兴宁市位靠上,南站示意仍在城区以南
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 23:10
如果是这样那赌东道也看走眼了
MHS821 发表于 2019/4/28 23:11
是,没留意看,一入眼的确是很像新陂位置
MHS821 发表于 2019/4/28 23:06
注意看新闻图示意,兴宁市位靠上,南站示意仍在城区以南
MHS821 发表于 2019/4/28 23:17
61楼的解释不错,我认同他这观点
Screenshot_20190428-233906.png (92.61 KB, 下载次数: 108)
赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 23:23
我八分认同
兴宁臭老九 发表于 2019/4/29 07:34
二成不认同是如果仅是串联县城,为何不直接两点直线连接,还要画成类似路线图。
东环大道 发表于 2019/4/29 07:54
线路不可能那么弯的!技术上和站在投资角度都不可能那么弯,五华站候选站址只有华城和岐岭!
东环大道 发表于 2019/4/29 07:54
线路不可能那么弯的!技术上和站在投资角度都不可能那么弯,五华站候选站址只有华城和岐岭!
兴宁臭老九 发表于 2019/4/29 08:00
不会又去打麻将了吧,一晚上都不露面,哈哈,据五华方面消息,华城朱坑岗是极大可能了,岐岭这么偏是我都 ...
wenjh 发表于 2019/4/28 23:44
在地图上将四县县城连接后的连线,与那张图重合度很高
笑古 发表于 2019/4/29 08:11
还从来没有见过这样设计高铁路线的。可能性为零。
wenjh 发表于 2019/4/29 08:19
短短十来公里的路线弯成这样,在技术上也行不通
兴宁臭老九 发表于 2019/4/29 08:00
不会又去打麻将了吧,一晚上都不露面,哈哈,据五华方面消息,华城朱坑岗是极大可能了,岐岭这么偏是我都 ...
兴宁新区 发表于 2019/4/29 08:28
岐岭可能性也不小的,排在最后一个压轴出场。不管在岐岭还是华城设站都是乡镇站,半斤八两。岐岭线路最直 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/4/29 08:37
岐岭设站等于兴宁新圩设站,百分之九十都不可能,从五华方面的信息来看,还是华城朱坑岗最有可能。
兴宁新区 发表于 2019/4/29 08:28
岐岭可能性也不小的,排在最后一个压轴出场。不管在岐岭还是华城设站都是乡镇站,半斤八两。岐岭线路最直 ...
东环大道 发表于 2019/4/29 08:45
节约成本、截弯取直、效益最大化在任何时候都不会过时!
笑古 发表于 2019/4/29 08:51
对于兴宁来讲,龙川西——五华岐岭——兴宁北站或者兴宁南站——梅州西。线路直,间距够。
MHS821 发表于 2019/4/29 09:03
五华朱坑岗敲定了吗?
任我行 发表于 2019/4/29 11:45
呵呵,不能说,说了就抢建了
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