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铁路运输发明创造大王罗东元

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发表于 2010/1/19 14:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
罗东元,男,汉族,1949年6月生,广东兴宁人,高中学历,中共党员,1968年10月参加工作,1975年10月招工到韶钢,现是广东省韶关钢铁集团有限公司运输部电工高级技师,十届全国人大代表。
自1990年以来,共完成韶钢铁路运输自动控制技术大小革新项目120多项,获得多项省、国家级重大奖项和国家专利,其中《铁路平交道口自动报警装置》和《铁路道岔全自动转换装置》获国家专利,有5个技术进步项目通过省级成果鉴定,创造了铁路运输自动控制系统的“韶钢模式”,使韶钢的铁路运输自动控制技术跻身全国工矿企业的先进行列,为企业创造效益、节省投资3000万元以上。

罗东元同志从事铁路电气设备维修工作三十年,他不但有高超的检修技能和丰富的工作经验,90年代以来,更通过刻苦的学习和钻研,成为韶钢铁路信号自动控制系统一系列重大工程的设计者和工程实施负责人。由罗东元独立承担设计的多个工程项目,全部采用他创造发明的大规模、超大规模逻辑控制电路和相应的一系列创新配套电路,在全国工矿企业属于先例。1990年以来,罗东元同志共完成大小革新项目120多项,其中两项已获国家专利,正在申报国家专利的有“工矿企业电气集中系统”、“电子开关式轨道电路”、“电气集中安全型直流电子轨道电路”等三项。有5个技术进步项目于1996年8月通过省级成果鉴定,其中1个项目于1999年11月获得国家经贸委科技成果三等奖,1个项目于1999年9月获第十二届全国发明展览会银牌奖,2个项目于1997年6月获广东省重化厅科技进步二等奖,1个项目于1998年6月获韶关市科技进步三等奖。经过罗东元多年的奋斗,韶钢的铁路运输自动控制技术从空白一跃而跻身全国工矿企业的先进行列。全国冶金企业运输科技工作会议在韶钢召开期间,各地的专家、同行参观了罗东元同志的多个发明技改项目,一致给予高度评价。1998年铁道部第一勘测设计院和首钢、宝钢、马钢、武钢的专家们在参观了韶钢工厂站微机联锁电气集中工程后,纷纷赞扬罗东元的各项首创技术与计算机技术实现了完善的结合,专家们把这项技术誉为“韶钢模式”。罗东元的多项发明创造和重大技改项目,在全国工矿企业引起了强烈的反响,近年来逐渐地得到推广应用,为冶金铁路运输事业作出了突出贡献。

罗东元只有高中学历,但是,二十多年来,他坚持业余自学,以惊人的毅力,系统地学习了无线电、电工基础、电工工艺、机械制图、电器制图、模拟电路、数字电路、逻辑电路等十几门专业技术理论。近十年,结合工作重点,刻苦钻研“铁路信号”、“6502电气集中”、“电气集中施工”等信号专业理论。罗东元进厂20多年来,为职工群众义务修理收音机、录音机、电视机、录像机等各种家电3000多台次.他不但有扎实的无线电技术功底,还具备熟练的电焊、钳工技能,书法和棋艺也有较高造诣,是韶关市书法协会、棋艺协会会员。他酷爱自己的岗位和专业,具备良好的职业道德和敬业精神,他先后带徒40余人,先后任7名大学、中专生的专业指导老师。罗东元通过长期艰苦的努力和广泛的知识积累,从各个方面,为他从一个普通电工成长为高级技术人才奠定了基础。


进入九十年代,为适应生产的发展,韶钢铁路运输开始迈向电气化道路,为罗东元施展才华创造了难得的环境和机遇。
1990年,韶钢工业站“6502”电气集中系统开通在即,罗东元凭着深厚的知识基础和刻苦钻研精神,仅经过两个半月的短期培训,便系统地掌握了通常需要2-3年大、中专学程的“6502”电气集中的原理和维修技术,他还担任授课老师,把一批普通电工培养成韶钢第一批铁路信号专业维修人员。多年来,罗东元通过大量的信号维护检修工作和在专业理论上的深入研究,对铁路信号有了更深刻全面的理解,从此,他以强烈的创新欲望,灵活驾驭和融汇多种知识的能力,以及对事业的执着追求,在技术革新和创造发明的广阔天地里,取得了一个又一个丰硕的科技成果。现就其中较具代表性的技术项目作简要介绍。

一、首创国内外均无先例的“铁路道岔全自动转换装置”,处于国际先进水平。1993年冶金部在全行业重点推广“JD型车上转换装置”,是我国从日本引进并经消化移植的新技术,但是该系统只实现了顺向运行对道岔的自动转换控制,逆向运行仍需行车人员攀爬在运行中的车边,拔动铁路边上铁手柄来转动道岔,是一种半自动装置,这种操作方式不仅效率低,还存在一定危险性和诸多不便。罗东元以其丰富的想象力,融合多种技术,成功地发明了“道岔全自动转换装置”,1993年11月3日投入使用,经6年多的实践检验,装置具有安全高效、性能稳定的特点,每套比原装置还节省费用1万多元。1995年12月获国家专利,1997年6月获广东省重化厅科技进步二等奖,1997年6月获广东省专利实施优秀奖,1999年9月获第十二届全国发明展览会银牌奖。该项目签订了20万元非专利技术转让合同,为铁路大量分散道岔的自动化开辟了新的途径。

二、1991年7月,成功研制出“电子轨道电路式铁路道口预警装置”,是国内首创的专利技术。成功地应用在厂区内21处有人看守道口,是国内唯一无须室外装设任何设备的预告电路。1994年4月获国家专利,1998年6月获韶关市科技进步三等奖,为企业节约投资32.2万元,该技术确保了有人看守道口的行车安全。

三、1991年4月,成功研制出“25/50HZ轨道电路故障侦探仪”。可广泛应用于各种交流轨道电路故障检测,具有造价低廉、检测准确快捷的特点,在韶钢三站、两区电气集中系统的轨道电路故障检修中,发挥了重要作用。1996年11月通过省级科技成果鉴定。

四、1995年3月,在全厂21处有人看守道口的信号报警系统改造工程中,对主要控制系统采用创新设计和自行制作,大幅度提高系统的安全、稳定性,比整套购进每处道口节约2.1万元,共节省投资44万元。

五、1995年5月起,先后在韶钢厂区内19处道口实施了国内独创的“公路铁路联锁式自动道口信号装置”,在无人看守道口自动报警技术方面实现了重大突破。该项技术首创了公路方向与铁路方向同时具备报警和联锁检测的新功能,控制系统和轨道电路等也是创新设计,更适应工矿企业的特殊环境,每处投资3.1万元,可节约费用7.1万元,共节约32万元。1997年6月获广东省重化厅科技进步二等奖;1999年11月获国家经贸委科技进步三等奖。

六、2000年至2004年是韶钢铁路自动控制改造大型工程最为密集的五年,特别是2002-2003年,大部分时间同时有多个工程需进行设计,最多时达5项工程在同一时段需进行不同阶段的设计,呈叠瓦状。这五年,也是罗东元同志的多项发明、科技成果转化为生产力密度最大的几年。

2000年以来,罗东元同志主要完成以下技术工作:

1、1999.12-2000.9 炼铁站电气集中工程。此工程采用“工矿企业站场型”电气集中模式,室内控制台、组合柜采用定型的新配置。该项目是五号高炉、大电炉工程的配套工程,是原四号高炉区电气集中系统的全面改扩建工程。虽然投入只有120万元,但设计工作却是对全站进行完全的重新设计。设计工程量达300万元(充分利用原在用设备和电缆)。工程量和难度大于一个新的300万元新站场。

2、2000.6-2001.2 轧钢站站场改扩建工程设计,与五号高炉配套的大电炉东电气集中工程,重油库搬迁、铸铁机搬迁电气集中工程。与上述工程相关的油一、油二道口、铸一、铸二、铸三道口共五个道口的预警系统的设计,工程设计量95万元。

3、2001.1-2002.11 工厂站微机联锁改扩建工程。配合大烧结工程,铸铁机搬迁工程,高道皮带送料工程,工厂站站场进行全站场改扩建工程,必须对全站场电气集中系统进行重新设计,是截至2002年底工程设计量最大,电路最为复杂,施工难度最大的工程。罗东元同志设计量为450万元。由于是在用站场改造,必须分区域分阶段进行,工程施工期较长。

4、2001.8-2002.7 轧钢站微机联锁改造工程。该工程为微机联锁改型工程,罗东元同志承担设计量160万元。

5、2001. 2-2003.12 共完成14个有人看守道口和无人自动道口预警系统的设计工作,设计量共55万元。

6、2002.12-2003.12 大焦化电气集中工程设计,设计量60万元;六号高炉区电气集中工程,设计量120万元;大转炉东、西作业区电气集中系统设计;工程量70万元。

7、2004.1-2004.4 高炉铁水区50Kg钢轨换60Kg钢轨、工厂站45Kg钢轨换50Kg钢轨轨道电路改进设计;设计量15万元;工厂站北咽喉改扩建工程,设计量25万元。

8、2004.5-至今 轧钢站站场扩容改建工程。为了适应韶钢500万吨钢规模,配合高线、炉卷工程,轧钢站进行推倒重建式改造。罗东元同志承担近400万元工程量。此项工程计划于2005年1月25日交付使用。

9、2004.6-至今 7号大高炉电气集中工程。7号大高炉设计2600M3,比现有1-6号高炉总容量还要大。该区域与6号高炉区域合并为一个站,所以电气集中设计涉及6号、7号炉作业区域。工程设计量200万元。现已完成信号平面总图设计,预计明年上半年投入应用。

总结罗东元所取得的成绩和成功经验,具有以下鲜明特点:

1、思维严谨,设计周密。他所提出和设计的120多项技术革新项目,都是经过他反复推敲,深思熟虑,反复模拟后,才付之实施,所以成功率达到百分之百。

2、敢于挑战权威,结合生产实际,走自己创新之路。他的创造发明和技术成果,既体现了他对传统的、标准的电路的深刻理解,同时又体现了他自己鲜明的特色,对洋设备和普遍认同的技术,敢于持怀疑态度,时时萌动着创新的强烈欲望。

3、在他的技改项目中,不但体现了先进性,可靠性,更充分突出了经济性。他所设计的重大工程,总是比采用标准电路、外委施工节省50-60%甚至更多的投资费用。他总是说,如果一项技改只考虑在技术上有创新而不考虑成本,这个项目的可行性就大打折扣。罗东元的技术创新正是以其优异的性价比,在韶钢铁路运输领域得到全面的推广应用。

党、国家各级领导部门和集团公司广大干部职工,对罗东元同志作出的贡献给予充分的肯定和高度的评价,给予他多项崇高的荣誉。

1993~1995年,连续三年被评为公司先进生产标兵;

1996年被评“韶钢十佳杰出科技工作者”和公司优秀共产党员;

1999年10月被评为“韶钢建厂33周年十大优秀员工”;

1994年7月荣获广东省冶金系统劳动模范称号;

1994年11月荣获全国冶金系统劳动模范称号;

1995年12月被评为广东省“十佳技师”;

1995年12月评为广东省职业道德先进个人

1996年3月被评为广东省职工读书自学活动积极分子;

1999年12月被评为广东省职工技协优秀会员。

1999年10月他的家庭被评为“广东省首届书香之家”;

1995年11月被评为全国技术能手;

1995年4月荣获“全国劳动模范”光荣称号;

2000年4月,他的家庭又荣获“全国文明家庭”称号。

2000年10月,荣获“中华技能大奖”称号。

2003年当选为“全国十届人大代表”。

2005年元月11日当选为“2004广东十大经济风云人物”。
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